发布日期：2026-03-17 16:55点击次数：105
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近日，比亚迪正式发布二代刀片电池及闪充技术。在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁传福在演讲中表示，比亚迪二代刀片电池再次刷新充电速度新纪录，“让充电和加油样快，5分钟充好，9分钟充饱。”
据介绍，两项技术攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界挑战，解决诸多电动化难题：在常温环境下，从10到70充电时间仅需5分钟，从10到97充电时间仅需9分钟，下30度从20到97只比常温多3分钟。
在发布会后的场交流会上，比亚迪集团及公关处总经理李云飞向《次世代车研所》等表示，“代刀片电池不会停产，将会和二代刀片电池并存，我们想给客户多选择。”
据了解，比亚迪二代刀片电池及闪充技术发布后即量产上车，批将搭载10款车型，包括仰望U8 2026 款、腾势Z9GT、程豹钛3闪充版、海豹07EV等车型。李云飞表示：“近几个月电池原材料在上涨，这次批搭载新代技术的车型均为全新车型、大改款车型或闪充版车型，价格会根据成本进行重新定价。”
为实现二代刀片电池的闪充速度鹤岗万能胶厂，比亚迪全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了1500kW，是全球量产单枪大功率充电桩。比亚迪同步启动“闪充”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。
其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。此外，万能胶厂家比亚迪“闪充速站”还将覆盖近1/3的速公路服务区，预计到今年年底落成2000座。
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针对外界关注的闪充站建设进度，李云飞透露，在速公路场景，比亚迪主要与省交投等大型集团作，实现全省快速覆盖。而在城市现有公共充电站，比亚迪出了套创新的解决案。
李云飞解释称：“现有的城市公共充电站平均使用率其实只有5，几十个车位大多数车位都是空的。而我们建套系统只需要三个车位，个放储能主机、充电桩，另外两个是充电车位，而且不需要增容和挖地基，接上电、接上线就可以了，跟装空调样。”
李云飞称，比亚迪中长期的目标是动电动车替代燃油车。“当新能源汽车保有量从4500万台增长到3亿台时，现有30万个充电站远远不够。我们的技术案不需要新增土地和电网容量，直接盘活现有资源，意义非常重大。”
李云飞坦言，今年1-2月受补贴退坡、购置税政策调整等因素影响，行业整体销量有所下降，新能源汽车受影响相对燃油车大，但他对未来的市场表现充满信心。
李云飞强调，二代刀片电池及闪充技术的发布将对行业产生远影响。“二季度随着新技术的落地、充电桩的大范围铺设以及车辆的大批量交付，市场会产生裂变应并加快回暖。”
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